四通一达是快递派送末端的垄断毒瘤

作者:炎黄综合 来处:炎黄之家 点击:2020-08-28 17:12:39

其实这里又是寡头盘剥的锅,义乌等地发件每件一两块钱,这种模式到最后,必然是把压力传导到快递员头上,平台坐看快递员和用户内斗。很像美团盘剥外卖员的做法:《美团狰狞的垄断盘剥嘴脸:谁在让无法无天宰割用户、外卖员、商家的劣质平台脱罪

 

https://www.zhihu.com/question/415549597

京东停止与申通快递续约

阿里通过战投已经成为申通的实际大股东,京东要求自己的物流也接入阿里系,阿里没搭理,于是就把申通给踢了。申通股价那个惨啊,各行业都在寡头化,要么别买,买就买行业龙头。

菜鸟系和京东系的对抗而已,你不让我接入淘宝天猫,我也不让你接入京东,本质上也可以说是阿里和京东的较量。

电商平台的斗争,直接导致快递公司的站队!上个月美团与饿了么的斗争,限制支付宝,导致事情闹得沸沸扬扬。这事情还没有翻篇,现在因为电商平台的竞争,导致快递公司直接站队。

申通所谓的第三方物流公司,根本就不是真正独立的第三方。2019年3月,阿里巴巴投资46.6亿元入股申通快递,占股14.65%;2019年7月,阿里巴巴近47亿入股后欲追投百亿。随着菜鸟的成长,包括申通,半个快递圈都是阿里系。

 

知乎@Ivony

四通一达本来就是垄断末端派送的毒瘤,他们才是垄断快递业的毒瘤。

他们用低价低质的服务迅速的占领了遍布城市的各个快递点让别的玩家进不来,配合菜鸟几乎事实上垄断了淘宝系电商的快递包裹。

除了他们的玩家,京东靠的是自己的商城和服务,顺丰靠的是香港业务补贴和服务拉开差距,邮政靠的是国家扶持补贴和邮电部的遗产,苏宁靠的是线下实体店的资产。

除了这几个玩家,你看还有谁能在快递业务上分一杯羹?他们用破烂的违章建筑和不加审核的加盟商迅速占领和瓜分城市的各个末端派送点。

很多地方这种烂棚子资源就那么几个,四通一达占领后,你要么租仓库,要么自建快递点,无论哪一种成本都打不过这伙毒瘤……这也是低质派送的根源之所在……

 

知乎@迷雾山脉

我之前做快递员的时候也苦恼挨家送到门,如果单位有前台或是收发室的最舒服了。当时我设想以后会出来一家公司专门负责最后一公里的投送,各个快递公司邮件只要无脑甩给他,联系收件人爬楼的工作就可以甩锅了。当时还测算过成本,认为最大的困难是信息接入。没想到后来出现了菜鸟驿站,信息接入很轻松就实现了。但是菜鸟或是其他代收竟然既不联系收件人也不送上门。快递行业发展了8年,服务质量反而下降是我没想到的。

有段时间,大家都骂EMS贵,但是覆盖范围广。夸sf快而且响应快。三通一达在某些区域各有优势。现在竟然只能夸JD送到门了(我这里sf都不送到门了,但是偶尔会提前打电话),快递行业已经退步到了矬子里拔将军的地步。就这,服务缩水的快递公司竟然还觉得自己委屈?消费者现在都享受不到8年前的服务水平了,消费者才委屈呢。

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